旅客列車(chē)的火災特點(diǎn)：易造成人員傷亡；易形成一條火龍；易造成前后左右迅速蔓延；易產(chǎn)生有毒氣體。

 

一利用車(chē)廂前后門(mén)逃生。旅客列車(chē)每節車(chē)廂內都有一條長(cháng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車(chē)廂兩頭有通往相鄰車(chē)廂的手動(dòng)門(mén)或自動(dòng)門(mén)，當某一節車(chē)廂內發(fā)生火災時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道?；馂臅r(shí)，被困人員應盡快利用車(chē)廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場(chǎng)。

 

二利用車(chē)廂的窗戶(hù)逃生。旅客列車(chē)車(chē)廂內的窗戶(hù)一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。當起火車(chē)廂內的火勢不大時(shí)，列車(chē)乘務(wù)人員應告訴乘客不要開(kāi)啟車(chē)廂 門(mén)窗，以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后，加速火勢的擴大蔓延。當車(chē)廂內火勢較大時(shí)，被困人員可用堅硬的物品將窗戶(hù)玻璃砸破，盡量破窗逃生。

 

三疏散人員逃生。運行中的旅客列車(chē)發(fā)生火災，列車(chē)乘務(wù)人員在引導被困人員通過(guò)各車(chē)廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車(chē)停下來(lái)，并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi)，幫助未逃離車(chē)廂的被困人員向外疏散。

 

四疏散車(chē)廂逃生。旅客列車(chē)在行駛途中或停車(chē)時(shí)發(fā)生火災，威脅相鄰車(chē)廂時(shí)，應采取摘鉤的方法疏散未起火的車(chē)廂，具體方法如下：前部或中部車(chē)廂起火時(shí)， 先停車(chē)摘掉起火車(chē)廂與后部未起火的車(chē)廂之間的連接掛鉤，機車(chē)牽引向前行駛一段距離后再停下，摘掉起火車(chē)廂與前面車(chē)廂之間的掛鉤，

再將其車(chē)廂牽引到地帶。尾部車(chē)廂起火時(shí)，停車(chē)后先將起火車(chē)廂與未起火車(chē)廂之間連接的掛鉤摘掉，然后用機車(chē)將未起火的車(chē)廂牽引到地帶。采用摘掛鉤的方法疏散車(chē)廂時(shí)，應選擇 在平坦的路段進(jìn)行。對有可能發(fā)生溜車(chē)的路段，可用硬物塞墊車(chē)輪，防止溜車(chē)。